Hauptstadt der Spionage Drehscheibe Berlin

Berlin war als Reichshauptstadt und ist als Bundeshauptstadt Drehscheibe des nachrichtendienstlichen Untergrundes. Das Bildungsseminar beleuchtet in Ortsbesichtigungen und Vorträgen unter anderem die Tätigkeiten der Spionagedienste in der Weimarer Republik, das Erbe des General Gehlen und die heutige Arbeit des Kontrollausschusses für Verfassungsschutz.

Programmbeschreibung
In fünf Tagen, jeweils von 9 bis 17 Uhr, inklusive Pausen, sind wir mit Ihnen zu den Orten von Spionage und Gegenspionage in den verschiedenen Jahrzehnten Berlins unterwegs. Die Vorträge, Ortsbesichtigungen und Gespräche sind in jeweils zwei Vormittags- und zwei Nachmittagsblöcke, zu je 90 Minuten eingeteilt. Die Pausen geben Ihnen Gelegenheit zu entspannen oder das Gesehene und Gehörte bei einer Stärkung ungezwungen weiter zu vertiefen. Natürlich ist für Sie die Zeit für ein gemeinsames Mittagessen eingeplant.

Mit der Bestätigung Ihrer Anmeldung erhalten Sie ein ausführliches Seminarprogramm, das vorbehaltlich letzter Änderungen ist.

Am ersten Tag werden Sie den Veranstalter, den Berliner Unterwelten e.V., und das detaillierte Programm der Woche kennenlernen. Wegen der umfangreichen Koordination verschiedener Referenten und Ortstermine kann es vereinzelt zu Änderungen im Ablauf kommen. Einzelheiten des Ablaufes und der Organisation für Ihre Bildungswoche werden Sie dann endgültig bei uns erfahren.

Berlin ist als Bundeshauptstadt im Fokus nachrichtendienstlicher Tätigkeit, wie es das als Reichshauptstadt in den vergangenen Jahrzehnten vor der Zeit des Zweiten Weltkrieges war. Ebenso trägt die zentrale Lage in Europa zur Funktion als Drehscheibe der Spionage bei. Im Berliner Unterwelten-Museum wird Ihnen das Regierungsviertel im Dritten Reich an der Wilhelmstraße in Berlin-Mitte aus einer ganz neuen Perspektive gezeigt.

Der Viermächtestatus inmitten der unter dem Einfluß der ehemaligen Union der Sowjetrepubliken (UdSSR) stehenden Deutschen Demokratischen Republik (DDR) förderte nicht nur die Brisanz politischer Informationen. Erleben Sie mit uns das zweite, verdeckte Leben der Airbase Tempelhof. Neben der Funktion als Flughafen und größtem Militärstützpunkt befanden sich hier Abhöranlagen, Brieföffnungsstelle und Kommandozentrale der Central Intelligence Agency (CIA).

In nächster Zeit wird der Bundesnachrichtendienst seine Zentrale nach Berlin unmittelbar in das ehemalige Sperrgebiet der Berliner Mauer verlegen. Sie erfahren von uns über die Arbeit, die Probleme und Gründe für eine mögliche Neuorganisation.

Die Gedenkstätten Hohenschönhausen und Deutsch-Russisches Museum sind dagegen Anlaß mit Ihnen an die unsichtbare Front des Kalten Krieges zurückzukehren. Die ehemalige Festungspionierschule in Berlin-Karlshorst wurde in der DDR zum Kapitulationsmuseum der sowjetischen Streitkräfte. Buchautor Hans-Michael Schultze nimmt Sie mit in die Zeit der sowjetischen Militäradministration (SMAD), die hier im ehemaligen Offizierskasino ihren Sitz hatte. Auch die Abhörtätigkeit des ehemaligen Militärischen Nachrichtendienstes der Nationalen Volksarmee wird erläutert und ein Führungsoffizier der Hauptverwaltung für Ausbildung (HVA) des Ministeriums des Innern der DDR berichtet aus seiner früheren Tätigkeit. Wo sind die Spione nach Auflösung der Blöcke geblieben?

Ein weiterer Ort im Zusammenhang der Arbeit des Ministeriums des Innern und der Staatssicherheit wird mit der Begehung des ehemaligen sowjetischen Speziallagers und späteren Untersuchungsgefängnisses in Berlin-Lichtenberg begangen. Mitarbeiter der Gedenkstätte und des Bundesbeauftragten für die Stasi-Unterlagen schildern Ihnen die Tätigkeit anhand sehr persönlicher Lebenswege und beim Blick in die Zellentrakte.

Die Teilung Deutschlands führte außerdem auf beiden Seiten zu einem hohen Interesse an innerdeutschen Flüchtlingen. Ein Besuch beim Notaufnahmelager Marienfelde e.V. wird den Zweifrontenkampf zwischen Flüchtlingsnot, Informationsgewinnung und Eingliederungshilfe erhellen. Mitten in Westberlin arbeiteten Mitarbeiter der Fern- und S-Bahn für die ostdeutsche Reichsbahn – nicht zuletzt möchten wir Sie daher in diese Grenzerfahrungen im alltäglichen Öffentlichen Nahverkehr einführen.