Dieser kleine, ehrenamtlich tätige Förderverein kümmert sich um den Erhalt und die Zukunft einer heute weitgehend in Vergessenheit geratenen Unternehmung, die offiziell den Namen „Saale-Leipzig-Kanal“ trägt, im Volksmund aber eher unter der Bezeichnung „Saale-Elster-Kanal“ geläufig ist. Fast alle Straßenkarten führen deshalb auch Bezeichnung. Geplant wurde er jedoch unter den Namen „Elster-Saale-Kanal“, und zwar deshalb, weil die Bauabschnitte von Leipzig aus begonnen, in Richtung Saale geplant und in diese Richtung auch umgesetzt wurden. Die Geschichte dieses Kanals reicht mindestens zurück bis in die zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts und wird auf dieser Webseite gut dokumentiert.
Mit dem Bau wurde offiziell 1933 begonnen. 1943, während des Zweiten Weltkriegs, wurden die Arbeiten eingestellt und seitdem, bis auf den heutigen Tag, auch nicht wieder aufgenommen. Die baulichen Hinterlassenschaften sind allerdings nicht zu übersehen: 13 Straßenbrücken, eine Eisenbahnbrücke, zwei Straßenunterführungen, eine nicht vollendete Schleusentreppe (die größte auf dem Gebiet des heutigen Deutschlands). All das auf einer Gesamtlänge von 11,5 Kilometern vollendeten Wasserweges und weiteren geplanten 7,5 Kilometern. Von diesen standen 3,5 Kilometer schon kurz vor der Vollendung. Der Förderverein hat es sich zum Ziel gemacht, diesen Kanal für touristische Zwecke zu vollenden, um so die Stadt Leipzig direkt mit der Saale zu verbinden. Diese Homepage informiert den interessierten Betrachter über diesen großen Traum. Es findet sich eine Chronik, historische und aktuelle Fotos, Beschreibungen der interessantesten Bauwerke. Darüber hinaus wird eine herzliche Einladung zum Großen Kanalfest im Jahr 2012 entlang der Trasse dieses Wasserweges ausgesprochen.
Wasserstraßenhistorie
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