City-Tunnel Leipzig http://www.citytunnelleipzig.de

Das sich seit 2003 im Bau befindliche Projekt einer unterirdische Tunnelverbindung in Leipzig zwischen dem Hauptbahnhof und dem Bayerischen Bahnhof, die hauptsächlich dem Regional- und S-Bahnverkehr dienen soll, nähert sich allmählich der entscheidenden Phase. Seit September 2008 wühlt sich die Tunnelbohrmaschine „Leonie“ unaufhaltsam in Richtung Hauptbahnhof vor. Vier neue unterirdische Bahnhöfe werden auf dieser rund vier Kilometer langen Strecke entstehen: Hauptbahnhof, Markt, Wilhelm-Leuschner-Straße sowie Bayerischer Bahnhof. Dazu kommt noch eine oberirdische Station in der Semmelweisstraße. Auf dieser Seite wird alles aufgeboten, was man über dieses ambitionierte Projekt wissen muss. Die Verschiebung des Portikus am Bayerischen Bahnhof findet dabei ebenso Berücksichtigung wie technische Daten oder Fakten zu den Kosten und zur Finanzierung des Projektes. Außerdem werden die einzelnen Bauabschnitte jeweils genauestens unter die Lupe genommen. Auch die Erkenntnisse aus archäologischen Ausgrabungen, die im Rahmenprogramm des Tunnelbaus durchgeführt worden sind, werden keineswegs verheimlicht. Zum Fahrplanwechsel 2009/10 soll der Tunnel zwischen den beiden großen Leipziger Kopfbahnhöfen fertig sein.